一邊是小區(qū)車輛亂停放隨處可見，一邊是新建的立體停車庫車位閑置。
去年11月16日，南通市首個(gè)老小區(qū)升降平移式立體停車庫，在崇川區(qū)和平橋街道北濠橋東村投入使用。
24小時(shí)停車，專職人員管理服務(wù)，電瓶車車位配備充電設(shè)備……然而，這個(gè)由政府投資建設(shè)的立體停車庫，投入運(yùn)營2個(gè)多月來，使用率僅五成左右。
提高立體停車庫的利用率，需要多方合力，把事辦好。
政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目何以遇冷？記者進(jìn)行了多方采訪。
泊車率不足五成
“之前，來社區(qū)報(bào)名登記停車的居民有200多人，最后不少人放棄了?！北卞〇|村社區(qū)黨委書記葛小雯介紹，目前，立體停車庫的實(shí)際停車數(shù)約為110輛。
老小區(qū)居民免費(fèi)停車停慣了，居民繳費(fèi)意識(shí)不強(qiáng)，被認(rèn)為是停車庫遇冷的原因之一。
采訪中，一些居民則表示，“車庫的停車費(fèi)有點(diǎn)高”。居民李先生家有兩輛車，“新車停進(jìn)了車庫”，而舊車就在小區(qū)路邊見縫插針，主要原因也是“糾結(jié)在停車費(fèi)上”。
在車庫公告欄里，記者看到，機(jī)動(dòng)車的停車收費(fèi)，按照車位的不同，分為6元/天、7元/天、8元/天、9元/天，四個(gè)檔次，約合每月180元至270元，支付實(shí)行年繳費(fèi)方式。
李先生算了一筆賬，停入車庫，一年至少要繳2000元，多的要3000多元。
對(duì)此，坤元物業(yè)負(fù)責(zé)人呂俊仁也是諸多無奈。
按照市物價(jià)局出臺(tái)的市區(qū)物業(yè)服務(wù)收費(fèi)管理實(shí)施細(xì)則，以及市區(qū)機(jī)動(dòng)車停放收費(fèi)管理辦法，普通商品住房物業(yè)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)和市場調(diào)節(jié)價(jià)，業(yè)主租用車位每月不超過300元/輛，其中，機(jī)械式立體停車位是400元/輛。相較之下，停車庫的收費(fèi)較低。
“目前，車庫聘請(qǐng)了7名保安、保潔人員，實(shí)行三班制，一個(gè)月的工資就是2萬元”，另外，一年還要上繳12萬元的管理費(fèi)。這樣算來，“泊車率要達(dá)到七成，才能保本”。
呂俊仁坦承，要使老小區(qū)居民樹立繳費(fèi)停車?yán)砟?，確實(shí)需要一個(gè)過程。
街道、社區(qū)正在想辦法
記者在采訪中了解到，北濠東村社區(qū)的居民有近一半是拆遷戶，這里的物業(yè)收費(fèi)也一直是個(gè)老大難問題。
如何提高立體停車庫的利用率，把好事辦好？
目前和平橋街道和北濠東村社區(qū)正在積極想辦法。今年以來，和平橋街道已將車輛秩序、管理作為城市管理中的重要內(nèi)容，深入推進(jìn)靜態(tài)交通規(guī)劃。